2012年08月08日

BAC「Mono」

今回は、英自動車評論家クリス・ハリス氏がイギリスの超軽量スポーツカー、BAC「Mono」に試乗した際の映像が届いたので、ご紹介しよう。最高出力285psを発揮するシングルシーターのMonoは、総重量わずか540kg,。カーボンファイバーを多用した軽量ボディと、サスペンションがむき出しという構造は本物のフォーミュラマシンと同じことから "公道を走るF1カー"との異名を持っている。この日のトラックは、雨上がりで所々に水溜りが見受けられた。記事全文

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ロンドン五輪跡地で
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【Fニッポン】2013年、スーパーフォーミュラへと改名…アジアへ飛躍目指す

写真拡大今季開幕戦鈴鹿での“FNラストシーズン”オープニングセレモニー。・・JRP 写真一覧(6件)モータースポーツの日本最高峰カテゴリー「全日本選手権フォーミュラ・ニッポン」は、今季第5戦を開催中の8月5日、一般公募を経て決まった新シリーズ名称を発表。2013年からは「全日本選手権スーパーフォーミュラ」へと改名する。

約3500通の応募のなかから決まった新名称は、略称SF、英文表記はJapanese Championship Super Formulaとなる。第5戦開催中のツインリンクもてぎにおける発表会見で、シリーズ運営団体JRPの白井裕社長は「欧州発祥のF1、米国のインディカーと並ぶ、世界的なフォーミュラ(オープンホイール)カテゴリーとしてのアジアンスタンダードを目標に、さらなる飛躍を続ける」という今後の方針に相応しい新シリーズ名称として、SFを選考した経緯を語った。

これで奇しくも、日本にはスーパーGT、スーパー耐久とあわせて、3つの“スーパー”トップカテゴリーが存在することとなったわけだが、ファンにとっては分かりやすいのか、まぎらわしいのか、微妙なところ? 略称についても、改名後に“実効性”のある何かが定着する可能性もあり、エスエフで決まりとは限らないかもしれない。このあたりはファンの反応を待ちたいところだ。

なおスーパーフォーミュラという意の応募は全部で19通あったため、“名付け親”は抽選で1名に決められ、11月16〜18日に富士スピードウェイで開催されるJAF GPの際に賞品授与式が行なわれる。また新シリーズのロゴマークは今季最終戦鈴鹿(11月3〜4日)で発表される予定。

2013年には韓国でのエキシビション大会が開催予定となっており、翌14年には新型シャシー導入も計画されるスーパーフォーミュラ。今季で40年目という長い歴史を誇る日本のトップフォーミュラシリーズ(Fニッポンとしては17年目)が、名実ともにアジア発のトップフォーミュラへと飛躍する第一歩を踏み出した。
《レスポンス 遠藤俊幸》すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ

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ニュルブルクリンクに支援の手。来季ドイツGPは無事開催か
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2012年08月07日

【レポート】州政府がニュルブルクリンクに2億5400万ユーロを支援!

写真拡大閉鎖の危機に陥っていたニュルブルクリンクに、ドイツのラインラント・プファルツ州が救済の手を差し伸べると報じられた。
ドイツのメディア『ドイチェ・ヴェレ』によると、同州はサーキットの運営元である「ニュルブルクリンクGmbH」に、2億5400万ユーロ(約247億円)の融資を決定。負債額3億3000万ユーロ(約321億円)の一部が債権者に返済されることで、サーキットの維持が可能になるという。しかし、これはEU内の法令に違反する可能性があるとして、その実行に待ったをかけている州政府のメンバーもいるという。

なお、ニュルブルクリンクを救うために「できることは何でもやる」と語っていたF1界のドン、バーニー・エクレストン氏だが、今回の同州の動きについてのコメントはまだ届いていない。

By George Kennedy
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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【レポート】ニュルブルクリンクが破産宣告! 今後のレースや新車開発への影響は?【レポート】政権交代で、ニュルブルクリンクでのF1開催が困難に【ビデオ】ニュルブルクリンクが548億円の赤字を抱え、存続の危機に!

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ロータス、来季型マシンの開発を遅らせ今年の王座を狙う
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【ビデオ】雨の日の安定感も抜群! 英の超軽量スポーツカーBAC「Mono」

写真拡大今回は、英自動車評論家クリス・ハリス氏がイギリスの超軽量スポーツカー、BAC「Mono」に試乗した際の映像が届いたので、ご紹介しよう。
最高出力285psを発揮するシングルシーターのMonoは、総重量わずか540kg,。カーボンファイバーを多用した軽量ボディと、サスペンションがむき出しという構造は本物のフォーミュラマシンと同じことから "公道を走るF1カー"との異名を持っている。

この日のトラックは、雨上がりで所々に水溜りが見受けられた。しかし、そんな悪条件の中、ハリス氏の駆るMonoは抜群の安定感を見せ、果敢にコーナーを攻める。走行後、彼は「過去にウェットコンディションで試乗した車の中で一番素晴らしいマシンだ」と興奮気味に語り、Monoのダイナミックな走りを絶賛した。

それでは、早速Monoの走りをビデオでチェックしてみよう。ヘルメットの下から実況するハリス氏の声はかなり聞きづらいが、英語字幕が付いているのでご容赦いただきたい。

Gallery: AC Mono Photos

By Zach Bowman
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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【Fニッポン】2013年、スーパーフォーミュラへと改名…アジアへ飛躍目指す
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フォーミュラ・ニッポン、新名称は「全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ」 来季から

国内最高峰の自動車レース、全日本選手権フォーミュラ・ニッポンを運営する日本レースプロモーション(JRP)は5日、来季からのシリーズ名称を「全日本選手権スーパーフォーミュラ」(SF)に変更すると発表した。
 国内の最高峰フォーミュラカーレースは1996年に、それまでの全日本F3000選手権から現行の名称に変更。独自規格の車両の使用など、「F1の下」ではなく、独自の最高峰シリーズを目指して運営してきた。
 今後、アジア・太平洋地域でのレース開催などシリーズのいっそうの発展を目指すうえで、名称の変更が必要と判断。今年3月に来季からの名称変更の方針を発表し、4月に新名称の公募を開始。5月の締め切り後、JRP社内で選考を行った。
 JRPでは、新名称にはF1や米最高峰のインディカーシリーズと並ぶアジアの最高峰を目標に「伝統からさらなる飛躍、発展を続け未来を目指す」という意味合いが込められているとしている。
 新名称のロゴマークは11月3〜4日の最終戦(鈴鹿)で発表される予定。応募者への賞品授与は同月16〜18日のJAFグランプリ(富士)で行われる。
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リチャルド、トロ・ロッソ残留はほぼ手中
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ロンドン五輪記念 英誌が選ぶ「スポーツ映画ベスト50」

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2位に選ばれた「炎のランナー」写真:Photofest/アフロ

ロンドン五輪開催中のイギリスを代表する映画雑誌「エンパイア」が、スポーツ映画のベスト50を発表した。

第1位に選ばれたのは、マーティン・スコセッシ監督&ロバート・デ・ニーロの黄金コンビによる傑作「レイジング・ブル」(80)。1940〜50年代に活躍した実在のボクサー、ジェイク・ラモッタの半生を描いた作品で、デ・ニーロはアカデミー賞主演男優賞を受賞した。

なお第2位には、ロンドン五輪開会式でも取り上げられ、再び注目を集めているスポーツ&オリンピック映画の名作「炎のランナー」がランクインした。

トップ30までは以下の通り。

1.「レイジング・ブル」(ボクシング)
2.「炎のランナー」(陸上短距離)
3.「ロッキー」(ボクシング)
4.「アイルトン・セナ 音速の彼方へ」(F1)
5.「マネーボール」(野球)
6.「プライド 栄光への絆」(アメリカンフットボール)
7.「ハスラー」(ビリヤード)
8.「ドッジボール」
9.「フィールド・オブ・ドリームス」(野球)
10.「ザ・エージェント」(アメリカンフットボール/スポーツマネージメント)
11.「スラップ・ショット」(アイスホッケー)
12.「さよならゲーム」(野球)
13.「レスラー」(レスリング)
14.「フープ・ドリームス」(バスケットボール)
15.「エニイ・ギブン・サンデー」(アメリカンフットボール)
16.「グレゴリーの“彼女”」(サッカー)
17.「ザ・ファイター」(ボクシング)
18.「孤独の報酬」(ラグビー)
19.「キングピン ストライクへの道」(ボウリング)
20.「Warrior」(総合格闘技)
21.「勝利への旅立ち」(バスケットボール)
22.「ローラーボール(1975)」(ローラーボール)
23.「ナチュラル」(野球)
24.「マーダーボール」(車椅子ラグビー)
25.「クール・ランニング」(ボブスレー)
26.「勝利への脱出」(サッカー)
27.「長距離ランナーの孤独」(長距離走)
28.「オールド・ルーキー」(野球)
29.「ローラーガールズ・ダイアリー」(ローラーゲーム)
30.「モハメド・アリ かけがえのない日々」(ボクシング)

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技術規制とペナルティーでレッドブルの結束は強固に
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F1エンジンV6化で1社が脱落?

写真拡大ノルベルト・ハウグ(参考画像) 写真一覧(4件)2014年から導入されるV6ターボ・フォーミュラ時代に対応できるのは3メーカーだけだろうというのがメルセデスAMGの予想だ。

現時点でフェラーリ、ルノー、メルセデスの3社は、KERSなどエネルギー回生システムを重視した新レギュレーションに対応したエンジン開発を進行しているが、コスワースからは一向に具体的な計画が伝わってこないうえに、新規参入を標榜していたPUREは、つい先日開発などすべての活動を停止したことが明らかになった。

メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグが語る。

「メーカー3社は新フォーミュラに移行するし、3社を上回ることもないと私は確信していて、その前提で計画を立てている。しかし現状の3社がいればF1は十分に回して行けるとも考えている」

ではメルセデス・ベンツは供給チームを増やす意思はあるのだろうか?

「状況を評価してから出ないと答えられない。コスト削減問題では3社の話し合いの場はあるが、どのチームにどこがエンジンを供給するかという議題も上がってはいるよ」

2014年にエンジンマニュファクチャラーが3社あれば12チームに供給可能であるとバーニー・エクレストンも発言しているが、そもそもレギュレーション変更の際に挙げた大手マニュファクチャラーの新規参入を促すという目標はどうなってしまったのだろう。

世界耐久のLMP1クラス2014年レギュレーション案は、ル・マン24時間に5リットルターボに加えて、F1エンジンの参加を認めることが先月明らかにされた。LMP1には現在トヨタとアウディが参戦し、ポルシェが2014年からの復帰を狙っているが、この案が実現すればF1エンジンマニュファクチャラーもLMP1クラスをF1エンジンの実験場として利用するようになりそうだ。
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ロンドン五輪記念 英誌が選ぶ「スポーツ映画ベスト50」
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ブイエ代表「テクニカルな問題はFIAが適切に処理するだろう」

写真拡大ロータスのロマン・グロージャン(2012年ハンガリーGP)(参考画像) 写真一覧(4件)ロータスのチーム代表エリック・ブイエは、F1で今年頻発するテクニカルな部分の対立はFIAが適切に処理するだろうとの期待を語った。 

彼の発言の背景にあるのは、ライバルチームが反発したレッドブルの工具不要のサスペンション調整機構やエンジンマップだ。いずれのケースでもFIAでは使用されたイベントでは不問にしながら、後日に規制の強化を導入したことから、FIAが即座にペナルティを宣告しなかった判断を批判する声も挙がっている。

これに対してブイエは、ロータスの急激な躍進もあってかFIAの対応には問題はないという見解を示す。その一方で、レギュレーションの解釈を議論することと、その裏をかく方法を考え実行することとは大きな違いがあると言う。

「反則をしたのに罰せられなければ、理屈の上ではどこかに間違いがあったと言えるだろう。私はFIAの意思決定のプロセスには関わる立場にないが、チームが重大な反則行為をした場合、ペナルティは科されるべきだと考える。一方でその行為がルールの抜け道を見出して有利に利用した程度なら、違う対応があってもいいと思う。エンジンマップの件を例に挙げれば、反則にはならない知恵を絞っただけだと言えるだろうね」

レッドブルのテクニカルチーフ、エイドリアン・ニューウィーはこう語る。

「レギュレーションのいわゆるグレーゾーンが問題になった場合は、全てのチームを平等に正当に扱うことが大切です。たとえばダブルDRSなんかはグレイゾーンの一例だが、今季限りは使用可という判断が示されています。そのこと自体は問題ないが、全てのケースで判断は同じにしてもらいたいね」
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ザウバーCEO「可夢偉は後半戦で表彰台に上れる」
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マクラーレンがダブルDRS開発中

写真拡大マクラーレン(2012年ハンガリーGP)(参考画像) 写真一覧(3件)マクラーレンが約1ヶ月のサマーブレイクを利用してダブルDRSの開発を進めているという。

実際にマクラーレンは今年の早い時期から、DRS作動時にフロントウイングのドラッグを減少させて直線スピードを増す機構、いわゆるダブルDRSの実走テストを繰り返している。作動原理は、2010年にマクラーレンが先鞭をつけたFダクトに類似している。

最近のレースでは金曜日フリー走行でロータスがダブルDRSをテストしている。

サム・マイケル(マクラーレン)のコメントだ。

「実際にレースに使うかどうかはまだわからない。実用化するとなるとそれなりの手間もかかるので、通常のアップグレードの余力を割かなければならないだろう。最近のロータスの例を見てもわかるように、ダブルDRSの実用化は相当な困難を伴うだろう。ただ、何か新機軸があればトライしてみてその効果を評価し、実際に効果があるとなればそれをレースに投入するというのがマクラーレンのやり方だ」
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アロンソのチームメイト候補番外編1「リハビリ中」
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Fニッポン第5戦は、もてぎ開業15周年記念大会…伊沢選手「優勝目指す」

写真拡大伊沢拓也選手(ドコモ チーム ダンディライアン レーシング) 写真一覧(9件)8月4日、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第5戦がツインリンクもてぎで開幕する。混戦模様の今シリーズも後半戦に入りポイント争いに注目が集まる、第4戦終了時点の順位は中嶋一貴選手(ペトロナス・チーム・トムス)が29ポイントでトップ。

2番手は今季2勝目を挙げているアンドレ・ロッテラー選手(ペトロナス・チーム・トムス)が、4ポイント差でトップに迫る。また、第3戦ポールツーフィニッシュで初優勝を飾った塚越広大選手(ドコモ チーム ダンディライアン レーシング)が23ポイントで、3番手につけている。

4番手以下は、J.P.デ・オリベイラ選手(チーム インパル)と伊沢拓也選手(ドコモ チーム ダンディライアン レーシング)、大嶋和也選手(チーム ルマン)と続く。

今後の展開によっては4番手以下の選手にもチャンピオン獲得のチャンスは十分にあり、第5戦もてぎを制することはタイトル争いの上で重要な一戦となる。決勝レースは8月5日14時にスタート、レースは1周4.801kmを52周、トータル249.652kmで争われる。

レースにに先駆けて伊沢拓也選手がレスポンス編集部を訪問。伊沢選手は「今シーズンは初戦から好調で良い結果が出せていると思う。ただ、前戦の富士では不満の残る結果だったので、チャンピオンシップ争いに絡んでいく上でも、次のもてぎでは優勝を目指したい」と意気込みを語る。

真夏だけにタフなレースになりそうだが、という問いには「もちろんコンディションは厳しいと思うが、環境はどの選手も同じ。ホンダ勢は他のレースでも上位に食い込んでいるので心強い」と自信を示す。

なお、今回はツインリンクもてぎの開業から15周年を記念した大会となっており2輪のレースMFJ全日本ロードレース(J-GP2/J-GP3)が併催されるほか、8月4日には「ツインリンクもてぎ15thアニバーサリーデー」として、中嶋一貴選手の父、中嶋悟氏がF1に参戦していた当時のマシン「ロータス100T」など、ホンダコレクションホール所蔵のレジェンドマシンのデモ走行を開催。時代を駆け抜けた様々なマシンが、ファンの目の前でツインリンクもてぎのロードコースを走行する。

当日券の観戦チケットは予選2500円、決勝が5000円。中学生以下は無料だ。
《レスポンス 椿山和雄》すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ

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可夢偉、
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伝説のセナモデルを再現、週刊「マクラーレンホンダMP4/4」創刊

写真拡大創刊号表紙 写真一覧(10件)デアゴスティーニ・ジャパンは、毎号付属のパーツを組み立てることで、「マクラーレン ホンダ MP4/4 アイルトン・セナ モデル」の1/8スケールモデルが完成する、週刊「マクラーレン ホンダ MP4/4」を、9月4日より発売する。

伝説のF1レーサー、アイルトン・セナに初タイトルをもたらした「MP4/4」は、1988年、全16戦中15勝の偉業を達成したF1最強マシン。

新シリーズは、「マクラーレン」と「ホンダ」、そして「セナ財団」の監修のもと、KYOSHO社と共同で同マシンをリアルに再現したモデルを組み上げながら、アイルトン・セナの生涯からMP4/4やF1の技術・歴史を楽しむことができる内容となっている。

1/8スケールモデルは、KYOSHO社が設計・製作。ボディのフォルムや各パーツのディテール、内部構造、カラーリングに至るまで、実車を忠実かつ精巧に再現。完成後はボディが取り外し可能で、リアの構造をはじめ、エンジンユニットや補機類、電子機器類など、忠実に再現されたマシンのメカニズムを鑑賞することができる。

創刊特別号は890円で、セナとMP4/4の貴重な映像を収録したDVDが特別付録として付属。2号以降は1790円で、全70号。毎週火曜日に発売する。
《レスポンス 纐纈敏也@DAYS》すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ

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可夢偉は5点、シューマッハー1点/
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F1チャンピオン、ベッテルの蝋人形 独ベルリンでお目見え

写真拡大【新華社/EPA】F1ワールドチャンピオン、ドイツのセバスチャン・ベッテルを模した蝋人形の除幕式が27日、独ベルリンのマダム・タッソー館で開催された。

【その他の写真】
(翻訳 尚蕾/編集翻訳 伊藤亜美)

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「アシカたちのオリンピック」、中国杭州の水族館で男性に負けない女性民兵、空と海を守るー福建省・恵安県「絶壁トンネル」中国太行山大峡谷の観光名所

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不振のロズベルグ「夏休み明けからはもっと上手くやる」

写真拡大ニコ・ロズベルグ/メルセデスAMG(2012年カナダGP) 写真一覧(4件)シーズン序盤の中国GPでは優勝を果たしたニコ・ロズベルグだが、最近3戦の獲得ポイントはわずかに2点、モナコ以降最高成績が6位どまりと不振に陥っている。ハンガリーでも大きな流れは変わらず、結果は10位1ポイントにとどまった。

「困難な時期であることは間違いない。でも僕たちはここから脱出する。アップグレードをはじめ、いろいろと備えはあるから、この先数週間のうちに形勢は逆転できると思っている。特異なサーキットが続くから予想がし難いのは事実だが、今までよりは上手くやるつもりだ」

ハンガリーGPがメルセデスAMG向きだと認識していた彼は、ここでの苦戦が予想外であったことを認める。

「予定したプランが全部崩れてしまったね。ここでは結構いいペースが出ると思っていたけど、そこから間違いは始まっていた。予選13位というのはどうにもいただけない。幸いというか、なんとか1ポイントだけは手に入れたけど、本音はマッサに負けるとは思っていなかったよ……」
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